車路協(xié)同和自動駕駛是目前智能交通系統(tǒng)最新發(fā)展方向之一。根據(jù)畢馬威 (KPMG) 2018發(fā)布的自動駕駛成熟度指數(shù)報告，荷蘭是未來在自動駕駛發(fā)展領(lǐng)域最具潛力的國家。為促進(jìn)我公司在智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，2018年6月22日，我公司邀請荷蘭國家應(yīng)用科學(xué)研究院（TNO）陳玉森教授，于設(shè)計大廈副樓一樓多功能廳會議室，舉行了題為“車路協(xié)同與自動駕駛”的專題講座。我公司董事長陳宜言設(shè)計大師、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、技術(shù)總工及業(yè)務(wù)骨干參加了會議。

車路協(xié)同是采用無線通信和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率。陳玉森教授向參會人員介紹了荷蘭TNO在該領(lǐng)域最新技術(shù)研究成果，并通過真實場景測試視頻和動態(tài)模擬圖像展示了多個智能車路協(xié)同系統(tǒng)典型應(yīng)用場景，如交通擁堵預(yù)警、緊急剎車預(yù)警、堵車沖擊波減弱、多車協(xié)同換道、交叉口沖突避免、緊急車輛優(yōu)先通行、車速引導(dǎo)、車隊控制、車隊協(xié)同通過信號交叉口等場景。實際案例表明，新一代智能交通系統(tǒng)能夠極大改善道路通行能力，從而形成更加安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

每一項變革性新技術(shù)均會迎來無數(shù)的挑戰(zhàn)，每解決一個挑戰(zhàn)又將帶來更多新的問題。自動駕駛會增加擁堵嗎，我們?nèi)绾蜗拗萍夹g(shù)被犯罪使用的風(fēng)險，未來我們需要什么樣的公共交通系統(tǒng)，如何解決智能交通產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)對軟硬件帶來的挑戰(zhàn)？陳玉森教授與參會人員進(jìn)行了深入地探討和交流。講座現(xiàn)場氣氛熱烈，參會人員開闊了眼界，拓寬了思路。

    智能交通現(xiàn)已滲透到我們工作和生活的方方面面，已成為道路設(shè)計行業(yè)發(fā)展不可或缺的組成部分，我公司應(yīng)順應(yīng)潮流，緊抓機(jī)遇，開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，推動我公司道路交通綜合發(fā)展。

    陳玉森教授作講座

    陳宜言大師講話

    講座現(xiàn)場

    講座現(xiàn)場