火車(chē)站交通綜合整治工程位于深圳市羅湖口岸／火車(chē)站東廣場(chǎng)，占地面積37.5公頃，2001年設(shè)計(jì)、2005年建成投入使用。

深圳市羅湖口岸／火車(chē)站東廣場(chǎng)是深圳市最大的人流和車(chē)流集散地，日均旅客量達(dá)20萬(wàn)人次，高峰日達(dá)50萬(wàn)人次。本工程是為疏解交通而建的深圳市重要的城市綜合交通樞紐，它集口岸、火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、地鐵及公交折返站等職能為一體。為解決這一復(fù)雜的交通問(wèn)題，整個(gè)設(shè)計(jì)貫穿了以下四原則：機(jī)動(dòng)車(chē)交通管道化原則、功能分區(qū)原則、公交優(yōu)先原則、人車(chē)分流原則。為實(shí)現(xiàn)上述原則，在37.5公頃的場(chǎng)地上立體布置了長(zhǎng)途汽車(chē)站、公交巴士站、的士上落客站、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)車(chē)輛上落客站、十二條聯(lián)絡(luò)道，三條汽車(chē)隧道、兩條人行地道。

     本工程建成后，羅湖口岸／火車(chē)站地區(qū)的交通井然有序，受到市民的一致好評(píng)，獲得了國(guó)際城市土木學(xué)會(huì)2006年度亞太地區(qū)卓越獎(jiǎng)。