火車(chē)站交通綜合整治工程位于深圳市羅湖口岸/火車(chē)站東廣場(chǎng),占地面積37.5公頃,2001年設(shè)計(jì)、2005年建成投入使用。
深圳市羅湖口岸/火車(chē)站東廣場(chǎng)是深圳市最大的人流和車(chē)流集散地,日均旅客量達(dá)20萬(wàn)人次,高峰日達(dá)50萬(wàn)人次。本工程是為疏解交通而建的深圳市重要的城市綜合交通樞紐,它集口岸、火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、地鐵及公交折返站等職能為一體。為解決這一復(fù)雜的交通問(wèn)題,整個(gè)設(shè)計(jì)貫穿了以下四原則:機(jī)動(dòng)車(chē)交通管道化原則、功能分區(qū)原則、公交優(yōu)先原則、人車(chē)分流原則。為實(shí)現(xiàn)上述原則,在37.5公頃的場(chǎng)地上立體布置了長(zhǎng)途汽車(chē)站、公交巴士站、的士上落客站、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)車(chē)輛上落客站、十二條聯(lián)絡(luò)道,三條汽車(chē)隧道、兩條人行地道。
本工程建成后,羅湖口岸/火車(chē)站地區(qū)的交通井然有序,受到市民的一致好評(píng),獲得了國(guó)際城市土木學(xué)會(huì)2006年度亞太地區(qū)卓越獎(jiǎng)。